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Die Superbike Commission, bestehend aus Javier Alonso (WSBK Executive Director), Takanao Tsubouchi (MSMA Vertrerter), Rezsö Bulcsu (FIM CCR Director), hat im Beisein von Daniel Carrera & Gregorio Lavilla (Dorna), sowie Paul Duparc (FIM) am 22. April bei einem Meeting in Jerez die folgenden Regeländerungen für die FIM Superbike & Supersport Weltmeisterschaften, sowie den Superstock 1000 Cup 2016 vorgenommen:

Mit sofortiger Wirkung

SBK Trainingsbeschränkungen:

Der Geist der Regularien ist mehr als klar, dass Fahrer/Teams, die an anderen FIM Weltmeisterschaften (MotoGP™, Endurance) teilnehmen wollen, nicht an ihrer Teilnahme an diesen Meisterschaften gehindert werden, insofern die Teilnahme real ist und keine Entschuldigung als Test ihrer SBK-Maschinen.

Die SBK Commission hat einstimmig beschlossen, dass die Trainingsbeschränkungen der SBK dahingehend nicht betroffen sind, wenn Fahrer an einem kompletten Event einer anderen FIM Weltmeisterschaft teilnehmen.

Frühstart-Strafen:

Wenn die Organisatoren eine Strafe für einen Frühstart nicht im Rennverlauf verhängen können, dann wird der betroffene Fahrer mit einer Zeitstrafe belegt. Die Strafe wird von der Rennleitung verhängt und wird den normal-typischen Zeitverlust widerspiegeln, der bei einer Durchfahrtsstrafe auf dieser Strecke und in diesem Rennen entspricht. Diese Information wird vor dem Rennen bekannt gegeben.

Aus praktischen Gründen wurde der Passus entfernt, dass alle Frühstarts auf den ersten vier Runden des Rennens angezeigt werden müssen. Jedoch ist die Rennleitung angehalten, Teams und Fahrer alsbald als möglich darüber zu informieren.

Verplombung der Motoren – Informationen über Motor-Nutzung:

Die SBK Commission hat einstimmig beschlossen, dass die Informationen über die eingesetzten Motoren mit Abschluss des vierten Saison-Events der MOTUL FIM Superbike Weltmeisterschaft (alle Klassen) bei allen Saisonstationen veröffentlicht werden.

Start-Prozedere (alle Klassen):

Die SBK Commission hat einstimmig die Änderungen am Start-Prozedere für alle Klassen wie folgt beschlossen:

Bei der 3-Minuten-Tafel müssen (Art - 1.18.1.10):

Notstrom-Aggregate getrennt und von der Startaufstellung entfernt werden.

• Es dürfen maximal zwei Mechaniker plus die Person, die den Schirm hält, bleiben.

Bei der 1-Minute-Tafel (Art - 1.18.1.11).

• Reifenwärmer und Ständer müssen bereits von den Motorrädern in der Startaufstellung oder der Boxengasse entfernt sein.
• Sollte ein Team für Startverzögerungen sorgen, können Strafen verhängt werden.